据各主流媒体的报道，“五一”期间各地恶性交通事故不断：
   5月1日凌晨2时许,乐广高速北行方向清远黎溪路段发生一起16车追尾交通事故,造成9辆车着火燃烧、18人受轻伤。
   5月1日下午3时许，沪昆高速邵阳段发生一起面包车与大货车追尾相撞的交通事故，造成8人死亡、1人受伤。
   5月2日凌晨1点16分，在天津津歧公路48公里900米处，一辆天津牌照面包车与一辆河北牌照翻斗车相撞，造成9人当场死亡，1人抢救无效死亡，3人受伤。
目前我国应成为全球第一大汽车市场和第二大汽车保有量的国家，与此同时，车祸发生总起数和死亡总人数高居世界第一。人民生命财产的安全受到车祸的严重威胁，因此提升机动车驾驶人的素质，构建安全交通、和谐交通已成为国之大事，也理应成为公安部交管理部门和交通部运管部门的首要职责，驾培驾考改革也应该以此作为出发点和立足点。为了履行这一职责，国家相关部门出台了一系列法律法规，诸如《道路交通安全法》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、《机动车驾驶教练员国家职业技能标准》、《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》等等。
   培训一个合格的机动车驾驶人要有一定的条件，诸如一定量的训练时间、必要的训练场地和科目、具备一定水平和资质的教练员等等，尤其在我国交通事故居高不下、人民道路交通法律意识有待提高的背景之下，更应该加强机动车驾驶培训过程的强化和监督，而不是放弃责任放任自流的“自学直考”。没有过程的把关和监督，其结果可想而知。
  “从源头上治理”是有“中国特色”的一句政治术语，也是行之有效的管理经验，交通安全的治理提升也要从源头上治理，那么这个源头就是机动车驾驶培训环节，就是驾校。“自学直考”实际上是公安部门一定程度上剥夺了交通部门对驾校培训过程监管的权力，不是强化源头治理，而是放弃，如此对提升机动车驾驶人的素质，构建安全交通、和谐交通弊大于利。

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