长春漫天的飞雪也挡不住人的热情，11月27日，宣布，大型正式下线国产。销售公司表示，国产明年目标为2万辆。 对来说，挑选这个日子可谓颇具深意，下线的第二天，就是新款下线的日子。将竞争对手锁定为市场上领先的，表现出的不仅是信心更是实力。 业内相关人士认为，随着的进入，国内中高级市场目前缺乏活力的局面将得以改变，将成为这个市场的第三极，成为市场的重要参与者。马8国产生逢其时 在一般人眼里，相对于轿车，市场并不算大，但深谙市场行情的却敏锐地捕捉到：这正是蕴含极大商机的蓝海掘金点。 股份公司总经理张丕杰告诉记者，随着中国经济的快速增长，市场也得以迅猛发展。今年1-10月份，的同比增长超过了90%，预计今年市场将超过40万辆。其中，中高端凭借豪华大气的商务功能，正在受到越来越多企业以及个人消费者的青睐。 “中高级将是明年市场的增长热点之一。市场需要新的面孔，需要更有活力，更豪华，更安全的车型。此时马8国产恰逢其时。”张丕杰说。 更重要的是，对于整个而言，之前缺乏大型的短板，就此由填补。张丕杰说，既是进入全新细分市场的标志，又是与在合作共赢的条件下一步步走向深入的开始。营造双赢新模式 除了，让现场记者更感兴趣的是：在汽车大幅减持股份的情况下，此时或许是与深入合作的最佳时间点，双方会否有新的举措？张丕杰对此做出了回复：“只要商务模型合理，能互相尊重，能在利益分配上形成共赢，我觉得合作的模式不是惟一的。” 就在下线10天前，美国减持股份至3.5%，恢复控股地位，具有了在中国组建合资公司的资格。对于的另一个合作伙伴而言，双方的新合资公司即将问世，而对于销售合资、生产未合资的而言，未来走向值得关注。 据常务执行董事兼中国董事长山田宪昭透露，已经制定了新的5年战略。在这个战略中，计划在2015年实现全球销售170万辆，其中中国市场要完成40万辆的目标。今年1至10月份，在中国的同期比提高了35%，达到18.5万辆，预计全年超过20万辆没有问题。 对来说，如果在5年内翻番，除了进一步扩大产品阵容外，从合作关系上如何强化与中方伙伴的关系更是势在必行。从张丕杰对记者的答复来看，双方的未来可能会有新的走向，除了合资之外不排除有更新的双赢模式。 | 
