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学车入门篇(离合、油门、刹车、方向盘、变速器操纵杆的使用)
发布日期:[12-12-17 15:11:38] 点击次数:[]

一、行车制动器踏板
1 、作用: 车辆在行驶过程中,你如果需要减速或者停车就用它。    
2 、行车制动器踏板的使用方法:踩踏行车制动器踏板时要由轻到重,等车快停时,再由重到轻。意思就是:如果没有停车位置的限制,要轻踏行车制动器踏板直至完全停车,如果有停车位置的限制,踩踏这么轻,到停车位置时车停不住,这时可再踩重些,等车快停稳时,再由重到轻。也就是说,在停车的一瞬间,必须保持较轻的制动力,你看火车为什么停的那么平稳,桌子上放一杯水都不洒,说明别人用制动用得非常到位,如果我们肯不懈努力,勤学苦练,也能达到火车停车的水平。

二、离合器踏板
1 、作用:切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。
2 、使用方法:往下踩时,必须迅速踩到底,在抬起的过程中,要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢?听我慢慢给你说来。首先,将离合器在抬起时的总行程分为五个点位,(第 1 点、全部踩到底,第 5 点、全部抬起来,第 3 点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动,第 4 点、联动点再往上抬一些称全联动,第 2 点、联动点再往下踩一些称初联动)。这五个点位的含意:第 1 点的含意是,发动机你转你的,变速箱 1 轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。第 5 点的含意是,发动机转一圈变速箱 1 轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第 3 点、就是联动点的含意,发动机转一圈变速箱 1 轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。第 4 点的含意和第 5 点相同,它们之间是自由行程,第 2 点的含意和第 1 点相同,它们之间是空行程。现在我来告诉你,什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第 1 点和第 2 点之间是空行程应该快,第 4 点和第 5 点之间是自由行程应该快,这就是两快。第 2 点和第 3 点之间要慢,第 3 点和第 4 点之间也要慢,这就是两慢。在第 3 点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
3 、离合器联动点位置的确定:关于联动点,每个车的位置都不同,就是同一辆车,随着离合器的使用,联动点的位置也在变化,对于初学者,整个行程都慢些,逐渐向正确的使用方法靠近。那么,在起步时怎样来确定联动点的位置呢?听我细细给你说来,在平路起步抬离合器踏板的过程中,只要发现汽车开始动,这时离合器就进入了联动点区域,必须要停, 1 毫米 都不能抬,如果抬了,车辆不是冲闯就是发动机熄火,等车前行 5 米 以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来,这样在起步时车辆非常平稳。
三、加速踏板(俗称:油门)
1 、作用:
a 、提高和降低发动机的转速。
b 、增加和减小发动机的输出功率。
2 、使用方法:一般情况下,不要猛踏和猛放,要轻踏缓抬。如果你考的是 B 证,在用两脚离合器减档加空油时,和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知道,猛踏和猛放对于发动机是不利的,这就和人用猛劲的情况是相同的。

四、转向盘
1 、作用:使汽车转弯和直线行驶。
2 、使用方法:
a 、交叉打法:首先将 转向盘看做钟表, 12 点在最上边正中间, 6 点在最下边正中间。在转动转向盘时,无论左手还是右手抓 转向盘,上去就抓 12 点左右位置,为什么分个左右呢?比如:向左转时,上去就抓 12 点偏右的位置(就是抓 12 点和 1 点之间),转到 6 、 7 点之间时,另外一只手再抓 12 点偏右的位置向左转,两只手交替进行,向右转时,上去就抓 12 点偏左的位置(就是抓 11 点和 12 点之间),转到 5 、 6 点之间时换手,这样两次就能转一圈。这种方法,转动转向盘的速度快,在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。
b 、推拉打法:这种打法有三个要点,第一
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